אמצע נובמבר וסוף סוף החורף החליט להגיח לביקור
כמו בכביש כך גם בשטח החורף מציב בפנינו אתגרי נהיגה שונים ויש צורך להבין ולהתכונן
בוץ שלוליות מעברי מים בנחלים ועוד
בואו ננסה לעשות קצת סדר בבלגן שהחורף עושה
בלי קשר לנהיגה בשטח כדאי מאוד לעשות בדיקת חורף במוסך, צמיגים בלמים מגבים וכל השאר .
תכנון המסלול
תכנון מסלול חורפי שונה במהות מתכונן מסלול קיצי. המלצה לא להיכנס למסלול שלא מכירים מקבלת משנה תוקף כאשר המסלול רטוב ובוצי. תכנון המסלול צריך להיות קפדני תוך בדיקת נקודות כשל אפשריות. חשוב מאוד לבדוק את תחזית המשקעים באזור הטיול והאם יש נחלים שעלולים לשטוף במסלול המתוכנן. בגלל תנאי שטח שעלולים להיות לא צפויים חובה לתכנן מסלולים חלופיים ונקודות יציאה לכביש במהלך המסלול.
בוץ
נהיגה בבוץ שונה במהות מנהיגה בכל תוואי שטח אחר, הבוץ יכול להיות אכזרי ולכן צריך להיזהר. בבוץ אנחנו לא מורידים לחץ אוויר להפך אנחנו מעדיפים להעלות את לחץ האוויר בצמיגים, הסיבה לכך היא שהשכבה העליונה של הבוץ בדרך כלל רכה וחלקה, צמיג עם לחץ אוויר נמוך יחליק על השכבה העליונה ויקשה עלינו להתקדם ולשמור על נתיב ההתקדמות הרצוי צמיג עם לחץ אוויר גבוה יחרוץ את השכבה העליונה ויביא את הצמיג למגע עם עם השכבה התחתונה היותר קשה שתיתן לנו אחיזה טובה יותר.
שלוליות ומעברי מים
שלוליות זה כיף, מי מאתנו לא רץ בילדות עם המגפיים החדשים לקפץ בשלוליות, אבל בשטח הסיפור שונה.
המים מתנקזים במקומות בהם יש שכבה קשה שלא מאפשרת למים לחלחל, את אותה שכבה אנחנו מחפשים כדי לשמור על אחיזה. שלולית תמיד עדיף לעבור במרכז ולא להסתבך עם השוליים הבוציים שעלולים לתקוע אותנו.
מעברי מים ושלוליות עלולים להסתיר סלעים או בורות אותם אנחנו לא רואים בגלל המים העכורים דבר ראשון כשאנחנו ניגשים לשלולית/ מעבר מים כדאי מאוד לבדוק מה עומק המים, עומק המים המרבי שאנחנו יכולים לעבור לא יעלה מעל הקו התחתון של הפנסים הראשים, לא בטוחים אל תנסו - חדירת מים למנוע תגרום לנזק בלתי הפיך. עם כל הכיף של להשפריץ לצדדים ולקבל מראה "קרבי " של הרכב עדיף לעבור לאט ולבדוק מה יש למטה. רוצים בכל זאת תמונה, תעברו פעם ראשונה לאט ובזהירות ואם אין מכשולים אפשר לעבור שוב מהר יותר .
אחרי הטיול
נסענו, היה כיף, עכשיו צריך לטפל גם ברכב אחרי נהיגת שטח בחורף המון בוץ מצטבר במכלולים התחתונים מומלץ לשטוף בשטיפה ידנית עם גרניק, לשים לב ששוטפים טוב את הצד הפנימי של הגלגלים, מעל המיגון , הבולמים והקפיצים וכו'. אם נסעתם בבוץ רציני, כדאי מאוד להעלות את הרכב על רמפה ולשטוף טוב.
שימו לב את תא המנוע אסור לשטוף בלחץ מים
צילום: איילת אלדר מועדון סובארו וחברים בשטח